El sector de la pesca en Galicia asume el modelo de I+D+i desarrollado por la industria de la automoción gallega
El modelo de I+D+i desarrollado por la industria de la automoción de Galicia, con la planta de PSA Peugeot Citroen a la cabeza, se aplicará desde este año al sector pesquero, en concreto al cultivo del mejillón y a las empresas conserveras y de congelados, mediante la puesta en marcha de nuevas tecnologías que reducirán costes y
mejorarán la competitividad y la producción.
Este proyecto, dividido en tres fases, contará con un presupuesto de 620.000 euros y el apoyo del Centro Tecnológico de la Automoción (CTAG), quien colaborará con la Consellería de Pesca, a través del Centro Tecnológico del Mar (CETMAR), que se ampliará para poner en marcha un área específica de I+D+i, similar a la que ya existe para la industria del automóvil. El convenio que permitirá desarrollar este nuevo proyecto de colaboración entre dos de los sectores económicos fundamentales para
Galicia fue firmado por el titular de Pesca de la Xunta, Enrique López Veiga, el director general de PSA Citroen en Vigo, Javier Riera, y el responsable del CTAG, Luis Moreno, quienes se mostraron muy optimistas con los resultados que tendrá este trabajo conjunto.
Según López Veiga, este nuevos sistema consiste simplemente en la aplicación de la "filosofía de Citroen" a la pesca en Galicia, es decir, "conseguir ser competitivos en un lugar donde es caro producir". Por ello, consideró fundamental aplicar el modelo de la
automoción al sector pesquero, mediante la introducción de la robótica en artes tradicionales como el cultivo del mejillón. El conselleiro recalcó que el pensar que la incorporación de las nuevas tecnologías a las actividades artesanales como la pesca "es de una mentalidad medieval", pues garantizó que el I+D+i "nunca trae desempleo y no se debe tener miedo" a la aparición de nuevas máquinas que mejoren la competitividad del sector. "Si el empleo desaparece por un lado, se genera por otro", aseguró el titular de Pesca, quien defendió las ventajas de incorporar al sector pesquero mecanismos de simulación virtual que permitan a las fabricas de la industria de la transformación ser más compactas sin saturar sus espacios reales.
Las dos primeras acciones de este proyecto de colaboración entre el CTAG y el CETMAR se centrarán en el diseño de una máquina que permita sembrar de manera automática el mejillón en las bateas, dosificando las cantidades en cada metro de cuerda. Este nuevo sistema evitará la migración de la semilla durante la fase de agarre y hará posible el control estadístico de la producción y los diferentes tamaños de mejillón. Para la industria conservera y congeladora, ambos centros colaborarán para desarrollar un robot capaz de clasificar los productos del mar según su tamaño, mediante un sistema de visión virtual específicamente pensado para trabajar en las condiciones de baja
temperatura de las propias plantas transformadoras.
Por su parte, el director general de PSA Peugeot Citroen adelantó que en el proyecto está previsto que participe sobre todo el sector de los bienes de equipo que ya trabajan para la automoción en Galicia y que, en algunas ocasiones, ya han colaborado con la industria naval. Señaló que, además, el sector de la automoción trabaja ya para
conseguir atraer nuevas industrias del sector de elementos electrónicos y de automatismos para que se ubiquen en esta comunidad y beneficien tanto a las empresas del automóvil como a las pesqueras.
mejorarán la competitividad y la producción.
Este proyecto, dividido en tres fases, contará con un presupuesto de 620.000 euros y el apoyo del Centro Tecnológico de la Automoción (CTAG), quien colaborará con la Consellería de Pesca, a través del Centro Tecnológico del Mar (CETMAR), que se ampliará para poner en marcha un área específica de I+D+i, similar a la que ya existe para la industria del automóvil. El convenio que permitirá desarrollar este nuevo proyecto de colaboración entre dos de los sectores económicos fundamentales para
Galicia fue firmado por el titular de Pesca de la Xunta, Enrique López Veiga, el director general de PSA Citroen en Vigo, Javier Riera, y el responsable del CTAG, Luis Moreno, quienes se mostraron muy optimistas con los resultados que tendrá este trabajo conjunto.
Según López Veiga, este nuevos sistema consiste simplemente en la aplicación de la "filosofía de Citroen" a la pesca en Galicia, es decir, "conseguir ser competitivos en un lugar donde es caro producir". Por ello, consideró fundamental aplicar el modelo de la
automoción al sector pesquero, mediante la introducción de la robótica en artes tradicionales como el cultivo del mejillón. El conselleiro recalcó que el pensar que la incorporación de las nuevas tecnologías a las actividades artesanales como la pesca "es de una mentalidad medieval", pues garantizó que el I+D+i "nunca trae desempleo y no se debe tener miedo" a la aparición de nuevas máquinas que mejoren la competitividad del sector. "Si el empleo desaparece por un lado, se genera por otro", aseguró el titular de Pesca, quien defendió las ventajas de incorporar al sector pesquero mecanismos de simulación virtual que permitan a las fabricas de la industria de la transformación ser más compactas sin saturar sus espacios reales.
Las dos primeras acciones de este proyecto de colaboración entre el CTAG y el CETMAR se centrarán en el diseño de una máquina que permita sembrar de manera automática el mejillón en las bateas, dosificando las cantidades en cada metro de cuerda. Este nuevo sistema evitará la migración de la semilla durante la fase de agarre y hará posible el control estadístico de la producción y los diferentes tamaños de mejillón. Para la industria conservera y congeladora, ambos centros colaborarán para desarrollar un robot capaz de clasificar los productos del mar según su tamaño, mediante un sistema de visión virtual específicamente pensado para trabajar en las condiciones de baja
temperatura de las propias plantas transformadoras.
Por su parte, el director general de PSA Peugeot Citroen adelantó que en el proyecto está previsto que participe sobre todo el sector de los bienes de equipo que ya trabajan para la automoción en Galicia y que, en algunas ocasiones, ya han colaborado con la industria naval. Señaló que, además, el sector de la automoción trabaja ya para
conseguir atraer nuevas industrias del sector de elementos electrónicos y de automatismos para que se ubiquen en esta comunidad y beneficien tanto a las empresas del automóvil como a las pesqueras.
R.